金融危机发生后，亚特兰大是楼市崩盘后房价受挫最大的城市，房价从2006年的历史高位下跌了30%，近期才初显恢复迹象。房产经纪人称：“房价正在逐步企稳，手头若是有钱，如今绝对是买房的好时机。
亚特兰大以“居民区城”而著称，没有正儿八经的市中心，许多居民区以及商业区在全城各地拔地而起。亚特兰大共分为25个区域，它们由242个居民区组成。285号州际公路(Interstate Highway 285)绕城而建，构成了64英里长的环城线，亚特兰大的布局与楼市就因这条环城路而泾渭分明。环城路里的居民为了每天花更少的时间来回上下班，因而要买高价房以及支付更高的税率。
美国的人口普查表明：正是由于上下班通勤者的存在，亚特兰大城市白天的人口飙升了62%。Beltline绕城环形线长达22英里，用步行街、公园以及最后通过轻轨或者有轨电车，把40多个居民区连为一体，原先预计可大大提高通行效率；但该项目因融资问题而搁浅下来，因而交通拥堵状况可能会进一步恶化。
施文决定搬到自己位于亚特兰大郊区的四卧室住房去住，该地区以艺术街景、咖啡屋、各种特产店以及好学校云集而出名——它们都是亚特兰大本地居民的首选因素。
“在亚特兰大居住，往往会受囿于学区划分，”他说。“你可以在其它居民区买到便宜很多的房屋，但我更看重孩子们的将来出路。而且，好学校云集的居民区房价多年来一直很坚挺，”他说。
房产经纪人奎恩说：“房价正在逐步企稳，本人在豪宅市场摸爬滚打多年，虽说房屋展示会的数量与以前不可同日而语，但买家依然蠢蠢欲动。手头若是有钱，如今绝对是买房的好时机。”
奎恩说房子最火的地方是亚特兰大北边的巴克海特(Buckhead)、Garden Hills以及邓伍迪(Dunwoody)，那儿的好学校云集。
亚特兰大的北城属于富人区，最东边与最西边主要是产业工人居住区，而城南是很多低收入阶层的居住区，也是机场所在地。1837年，亚特兰大创建伊始的名字是Terminus，它是全国的铁路枢纽，如今则成为全国航空枢纽。
自2005年以来，就客流量以及航班着落与起飞量而言，哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta international airport)是全球最繁忙的机场，全年运送旅客达8900万人次。住在附近居民区的居民开玩笑说：“每次飞机起飞后，就得紧紧扶住老祖母的相片，以免它从柜子上掉下来”，这样的情况不分昼夜平均每10分钟就会发生一次。
亚特兰大过去并不重视古建筑保护，许多有历史意义的建筑如今已不复存在。20世纪之前的建筑基本上都已破坏殆尽，如今城里的许多建筑历史不超过30年。虽说亚特兰大拥有南北战争前的历史底蕴，但它朝气蓬勃、充满生机，这就是它具有重新迸发生机活力能力的明证。
虽然亚特兰大不断发生着沧桑巨变并在旧貌换新颜，但黑人与白人之间的种族隔阂依然存在。亚特兰大是全美国最大的黑人占主体的城市，在积累黑人财富以及培养政治权力、教育以及文化中扮演着举足轻重的角色。
更多精彩房源图片：https://atlanta.jinti.net/housing/152_244894.htm
热门房源
